记者20日从中国铁建二十五局集团一公司获悉，广珠铁路一标段架梁工作进展顺利，截至昨日已架梁3042片，占总架梁任务的九成。按照计划，广珠铁路将在2012年内建成通车。
二十五局集团一公司项目经理叶朋云告诉记者，他们共承担了一标段全部3350片架梁的任务，去年底已架设完成2842片
“2011年9月，横贯广州、佛山两地，全长16.8公里、同时也是全线最长的白坭河特大桥架通之后，我们架梁的压力减轻了很多。”叶朋云说，龙年春节后架梁工作进展顺利，截至3月20日，他们已经完成架梁达3042片，正在架设佛山市官窑车站附近的西南涌一号特大桥。
据介绍，广珠一标段的架梁进度，直接关系着整条线路的建设进度。因为一标段是广珠铁路全线起点，全线唯一长轨基地江村编组站也在一标段内，广珠铁路建设所需的500米长轨必须经由该标段运出。叶朋云表示，他们针对铺架作业过程的高危险性、专业性，认真制定应急预案，并对架桥机、运梁车实行定期养护，及时发现、排除机械安全隐患，确保剩余的3座桥——北江特大桥、西二环特大桥、兴业路北延线中桥共308片梁架梁任务的顺利完成。
广珠铁路：从广州枢纽江村编组站出发，途经广州、佛山、江门、珠海四市，终点站为珠海高栏港站，线路总长189.4公里，建成后对珠江三角西翼地区经济发展有极其重要的意义。