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        铁路招标
          项目名称:【设备】中铁电气化局集团有限公司新建云桂铁路云南段四电系统集成及相关配套工程SD二标物资设备采购竞争性谈判公告
          时间:2015-11-26 14:11:57 来源: 作者: 点击率:470

        1.采购条件
        本招标项目新建云桂铁路云南段四电系统集成及相关配套工程已由国家发展和改革委员会《关于新建云桂铁路可行性研究报告的批复》(发改基础【2009】3053号)和铁路总公司工程设计鉴定中心《关于新建云桂铁路初步设计的批复》(铁鉴函【2010】301号)批准建设,建设资金已落实。本项目接触网、电力、房建专业部分设备材料已具备招标条件,现进行公开招标。

        2.项目概况与采购内容
        2.1项目概况
        2.1.1、线路概况:云桂铁路位于云南、广西境内,自昆明南新客站至南宁站,全长710.269Km,其中云南段正线长431.239km,广西段正线长279.03km。云南段正线桥梁占线路总长的10.2%;正线隧道占线路长度的71.004%。石林联络线24.529km,正线桥梁占正线长度26.9%,无隧道。云南段新设平安、富宁、白腊寨、广南、珠琳、普者黑、腻革龙、新哨、弥勒、石林板桥、阳宗、昆明南、经开、红土坡车站,改建石林南。
        2.1.2、集成范围:本次SD二标施工集成范围为昆明南站(不含)至普者黑站(含)DK514+140~DK733+695,正线长度约209.157公里;及石林货线(单线)27km范围内“四电”系统集成及相关配套工程。包括电力、牵引供电、四电独立房屋及相关配套工程的建筑安装、设备购置、系统集成,配合联调联试、验收、试运行等工作
        2.1.3、主要技术标准:
        (1)南宁至昆明南
        铁路等级:Ⅰ级
        正线数目:双线
        旅客列车设计速度:昆明至百色200Km/h,预留250Km/h条件;百色至南宁250Km/h。
        最小曲线半径:一般地段5500米,困难地段4500米
        最大坡度:南宁至百色12‰,百色至昆明一般9‰、
        加力坡18.5‰。
        牵引种类:电力。
        牵引质量:4000吨。
        到发线有效长度:南宁至百色、石林板桥至昆明南650m,
        石林板桥至百色880m。
        闭塞类型:自动闭塞
        (2)石林板桥至石林南货车联络线
        铁路等级:Ⅰ级
        正线数目:单线
        最小曲线半径:一般地段1200米,困难地段800米
        最大坡度:9‰,加力坡18.5‰。
        牵引种类:电力。
        牵引质量:4000吨。
        到发线有效长度:880m。
        闭塞类型:自动站间闭塞。
        2.1.4、本项目主要工程内容和数量:
        电力工程:新建35/10KV高压变电所1座、10KV配电所3座、箱式变电站106座、低压变电所、站16座、高压架空线路63.35公里、高压电缆线路854.883公里、低压电缆线路99.94公里、灯塔82座。
        牵引供电工程:新建牵引变电所4座、AT所9座、AT分区所5座、改建牵引变电所1座、接触网开关109处、SCADA系统1套,接触网支柱4139根,隧道吊柱7270根,接触导线598.357条公里,供电线81.193条公里,正馈线441.251条公里,保护线(PW线)450.074条公里。
        房建工程:四电房屋10735平米、围墙6881米、硬化面68615平米。
        2.2招标内容
        物资品种、包件划分等详见附件1《新建云桂铁路云南段四电系统集成及相关配套工程SD二标物资设备采购招标包件一览表》。

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