东风11G型双机重联准高速客运内燃机车是为铁路第五次大提速而专门研制的。机车装用16V280ZJA型牵引用主柴油机、JF204D型同步主发电机、ZD106E型牵引电动机、进口的MTU12V183TB12G型供电用辅助柴油机及LSA47.1L11-4P型发电机。
机车牵引功率大:柴油机装车功率2×3610kW,牵引20节客车速度160km/h时仍有0.0245m/s2的剩余加速度。
机车具有向客车供电功能:机车装有辅助柴油发电机组,最大供电功率2×400kW,供电制式为AC380V。
机车技术先进:采用微机Lonworks网络控制新技术,该系统具有完全的机车逻辑控制、网络重联控制、完善的机车故障诊断功能和远程监控、诊断功能。
机车成熟可靠:充分借鉴DF11、DF11Z型机车成熟可靠的先进技术,且关键部件采用进口件。
机车适用性强:为适应特长交路和一个司机操纵的特点,采用了大容量的承载式燃油箱、火灾报警灭火装置,并将常用开关集中于司机室内。
机车设计制造精良:吸收和借鉴提升制造水平的所有成果,全面提升机车设计制造水平。采用流线型车体、管路规范化。