定于年内开通的天津地铁3号线，目前其全部27组列车正在接受运营前的调试试跑。

在地铁华苑车辆段宽敞的车库里，中国南车的工程师正在对连接信号机柜的每一条线路进行校对：看接的对不对，每一个插牌都要插到对应的孔里去，保证线一一对应确保万无一失。

车辆经过校线后，还要在1300米的试车线上带电试跑，测试信号系统是否正常。

天津地铁运营公司车辆中心经理冯跃介绍说：我们现在做的工作就是车辆正式运营前的磨合调试。通过磨合，把车辆在制造中存在的一些问题把它整改过来，保证将来能够可靠运行。一个方面，跟信号的一个配合调试；第二方面就是车辆的高度，调好后使它和站台的高度保持一致，使乘客上下车更方便。

此外，车辆的牵引制动性能、噪声和电磁干扰等也要进行测试。

天津地铁3号线配备的电动客车，车身为蓝白相间，每组客车挂6节车厢，可容纳旅客1832人。与1号线车辆相比，车体更加宽敞，设施更加先进，乘坐更加舒适。

目前，地铁3号线首列车牵引制动系统性能测试已经完成，其余车辆已经陆续完成静态整备工作，开始在试车线进行动态调试，为下一步的正线调试做好准备。

天津地铁3号线全长29.6公里，贯穿天津东南至西北的主骨架线路，南至西青区高新区，北至北辰区小淀，沿途经过南开、和平、河西、河东、河北等7个行政区，共设置华苑、津湾广场等23座车站。