据报道，经过整整3个月时间的奋战，兰州轨道交通试验段已完成项目部、生活区建设和46根主体结构围护桩的施工，以及一期交通导改、全场封闭，共完成产值700余万元。10月8日，长假后上班第一天，记者在兰州轨道交通试验段施工现场看到，大功率旋挖钻机高速运转，大批工人来来往往，在各自的岗位不停忙碌。记者了解到，从7月9日试验段正式开工建设至10月8日，从项目经理部成立到全场封闭，试验段已经完成了10多个前期施工主要节点工作。

据施工单位中铁二十一局集团有限公司董事长孟广顺介绍，为满足车站施工期间不中断交通，试验段车站工程分为两期实施，一期采取自上而下、分段分层的方式实施车站主体结构，在车站主体结构施工完成后，实施土方回填和道路恢复，进行二期围挡和车站出入口、风道等附属结构施工。车站工程的工期为24个月，至2014年7月9日完成。区间工程将采用一台土压平衡盾构机施工，计划工期15个月，自明年7月1日开始至2014年10月1日结束。

值得一提的是，自开工以来，施工方不断优化施工方案，在很短时间内便解决了砂卵石地层旋挖钻难以成孔的难题。目前，已投入4台旋挖钻机，最高峰日成桩达10根，既加快了施工进度，也改善了施工环境，为车站主体结构的开挖提供了时间保证。

记者同时了解到，针对试验段的重点工程——卵石层盾构掘进施工工程，施工单位将组成专家顾问组，并发挥专家们的技术优势和在北京、成都地铁盾构掘进的成功经验，配合设计单位做好相关参数的适配工作，为后续工程施工确定合理参数，真正使得试验段的作用得以充分发挥。