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          『华为』NGN交换网络打造江西高速公路联网智慧中枢
          时间:2015/12/3 22:25:16 来源: 作者: 点击率:1049

        江西高速公路起步于上世纪80年代末,目前建成了包括福银高速昌九段、沪昆高速梨温段、大广高速泰赣段等36条4515公里高速公路,是全国高速公路建设速度最快的省份之一,打通了23个出省大通道,是全国第三个实现全省县县通高速的省份,创造了令人瞩目的“江西速度”。

        江西省高速公路联网中心是全省高速公路的通信中枢,是支撑全省日常通讯及业务统一协同的重要网络。伴随着高速高路建设事业的迅猛发展,其通信网络无法支撑业务发展。存在如下主要需要:

        需求一:运维方便
        场景一:现网采用传统程控交换机独立局或远段模块的建设模式,组网复杂,呈多级星性结构,客户在设备以及数据的后期维护上投入大量人力物力,无法全力专注于主业务高速公路的运营与开发。传统程控交换设备本身设计复杂,板件种类多,对运维人员的技术要求高,备品备件采购和管理成本也高,程控交换网络采用铜线传输,传输成本高。

        场景二:对接复杂,现网设备厂家众多、接口协议多,传统交换设备与异厂家设备对接复杂,增加了现网的维护难度。

        华为方案:华为NGN采用集中和分层的网络架构,核心点省中心部署一台软交换设备,各线路部署分布式接入设备即可,使得组网扁平化、单一化,降低组网维护复杂性,另采用统一网管N2000可同时管理SoftX3000、UMG8900、UA5000、SE2600等设备,可方便地通过统一界面进行网络日常维护,网管支持批量业务发放,提高业务部署效率;同时NGN网络接口协议统一标准,支持No.7、PRA、V5UA,SIP、H323、R2等各种互通协议,满足和现网各厂家互联互通,方便与异厂家对接。

        客户收益:提升运维效率,运维效率提升50%,人力成本节约50%。

        需求二:需方便扩展新业务
        场景:传统程控交换仅支持单一的语音业务,其封闭架构不具备开发新业务的能力,无法提供基于宽带的多媒体新业务,如视频会议等。要的话音业务,同时能够提供视频、会议等多媒体通信业务,得益于软交换开放的协议和接口,用户还可以根据行业的实际需求开发自己的业务系统与软交换系统对接,例如集中调度系统,通过电话网络对高速公路各办公点进行作业调度。

        客户收益:开放平台,未来通过叠加不同业务服务器即可快速实现消息、多媒体会议等能力,以满足客户未来业务需要。

        需求三:产品成熟、可靠、稳定
        场景:原有程控交换机很多已到达使用年限,单板老化,设备稳定性低,而且组网复杂,故障点多,整体网络可靠性差。

        原有程控交换机厂家已经停止产品的生产、销售、维护、服务,不能持续提供备板、备件和维护服务,使现网设备暴露于极大地风险当中。

        华为方案:华为NGN采用业界最新的电信计算架构硬件和高可靠性的软件,并且经过电信运营商多年的商用考验,证明了它可以为客户提供稳定可靠的通信系统;华为NGN换交换系统架构简洁,所有设备的关键单板均采用1+1热备份,同时支持异地双机互备组网,进一步提升网络的可靠性,华为软交换系统的整网可靠性可达到99.999%,平均故障间隔时间达到53年,平均每年故障时间不超过1分钟。

        华为的技术服务体系遍布全球,提供3级技术服务保障,第一级在全国各省及地市常驻有本地技术服务人员,提供及时的现场维护服务和技术问题解决;第二级为区域技术中心,常驻有各产品的技术专家,在本地服务解决不了时,可以快速奔赴一线,解决客户网络故障;第三级为研发内部技术专家,提供远程技术指导,快速定位问题和解决问题。

        客户收益:软交换不仅为客户实现新业务搭建了统一平台,给客户提供高可靠网络,为企业安全生产提供强大保障华为解决方案。

        伴随着江西省高速公路联网中心NGN语音交换网络的建成,江西省高速公路的信息化进入了一个新的阶段,走在了全国高速公路信息化的前列,为今后更多丰富的多媒体业务的上线提供了一个稳定可靠、性能优异的交换网络基础,对全国其他地区与省份的公路信息化建设具有很好的示范意义。

        本篇文章来源于:中国轨道交通网

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