近日，中铁五局城通分公司长沙地铁1号线1标项目部召开评审会，对汽车北站基坑岩石爆破方案进行了评审，中国工程爆破行业专家、市安监站、轨道公司、一号线建设公司、设计、监理等相关单位负责人、项目主要领导等参加了会议并通过了评审方案。
长沙市轨道交通1号线一期工程1标汽车北站基坑即将完成南端140米冠粱及第一道混凝土支撑施工，全面开挖在即。根据地勘报告及地下连续墙成槽施工情况显示，基坑12m以下为中风化板岩，岩石强度高，为此，项目部精心组织，合理部署，在咨询相关专业单位及行业专家后，编制完成了汽车北站基坑岩石爆破方案。
会上，在听取完项目总工詹向东关于汽车北站周边环境、地质情况、爆破方式、施工组织等情况的汇报后，专家组及相关单位负责人分别提出了优化爆破顺序、加强燃气管线及爆破现场周边建筑物、芙蓉北路、京广铁路保护、保证地下连续墙、车站结构的稳定性等宝贵意见。
最后，评审会专家组一致认定：汽车北站基坑岩石爆破方案可行，爆破方式、技术参数和起爆网路合理，安全防护措施比较周到有效，通过了评审方案。项目经理杨勇表示：长沙1标项目部将严格按照各位专家提出的宝贵意见对本方案进行优化，完善爆破施工组织设计，提高爆破开挖效果，加快施工进度，以实现“安全无事故、质量零缺陷”的管理目标。